7月1日，浙江省應急與安全科學技術學會*組一行6人驅車來到位于紹興嵊州山區(qū)的浙江省交通集團下屬交通資源集團嵊興礦業(yè)。
從空中俯瞰，“嵊興礦業(yè)”坐落于青蔥翠綠的山巒之間，淺褐色的露天開采區(qū)與全封閉廠區(qū)形成鮮明對照，10余臺大型運輸車穿梭于兩個功能區(qū)之間，把開采的礦石投入碎料加工車間。*組走近加工車間，雖然耳邊不時傳來碎石的砂砂聲，但幾乎聞不到粉塵味。
“若不是親眼所見，我簡直不敢相信，這個礦山竟然少有揚塵，也幾乎沒有噪聲。”浙江省應急與安全科學技術學會副理事長兼秘書長楊少華說。
董事長周權解釋說，“嵊興礦業(yè)”是浙江省交通集團下屬企業(yè)，不久前已通過浙江省智能化綠色礦山建設試點單位驗收。在數(shù)字化和智能化加持下，“嵊興礦業(yè)”的生產管理效益和政府部門監(jiān)管效率都得到空前提升。
楊少華說，長期以來，礦山工人工作環(huán)境差，長期接觸石料粉塵很容易患上塵肺病等職業(yè)病，危害身體健康。然而，*組在“嵊興礦業(yè)”中控室看到，偌大一個礦區(qū)幾乎看不到工人的身影，碎料車間徹底實行無人化管理。整個礦區(qū)周邊設置了電子圍欄，確保附近群眾安全。
“安全生產是企業(yè)的生命線、高壓線和底線。”周權說。
“嵊興礦業(yè)”自主*了一套數(shù)智化安全管理系統(tǒng)，把“網格化管理”與“安全管控雙重預防機制”相結合，實現(xiàn)了信息技術與安全生產深度融合。
據(jù)周權介紹，整個礦區(qū)劃分為8個區(qū)域，配備了18個網格員，實行“三級網格員”管理機制，過去是“人管”現(xiàn)在是“人管”“技管”雙管齊下，從“事后監(jiān)管”向事前、事中全過程監(jiān)管轉變。
楊統(tǒng)帥是安全環(huán)保部網格管理員。每天一上班，他首先來到生產車間，用手機掃碼進入“安全管理信息化平臺”，對即將開機作業(yè)的設備逐一檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立刻填表上傳。然后，二級網格員和一級網格員及時予以處置，實現(xiàn)全流程閉環(huán)管理，隱患不排除*不生產。
“小到一顆螺絲釘，大到各種油桶、廢棄物的處置，我們都要巡查到位，及時發(fā)現(xiàn)處置。”楊統(tǒng)帥說。
據(jù)了解，“嵊興礦業(yè)”礦區(qū)生產線全部采用國內*砂石骨料機械設備和四段破碎*工藝。每年開采*玄武巖石料100萬噸以上，為高速公路建設及養(yǎng)護提供充足、*的砂石骨料，目前正在全力服務杭州亞運會配套設施建設。
安全環(huán)保部負責人王桂軍告訴記者，每一頂安全帽、每一輛卡車上都安裝了高精度GPS+北斗定位，人員異常滯留、工作區(qū)域越界等問題可實現(xiàn)自動報警。
“一旦發(fā)生緊急情況，工人可按下安全帽的SOS緊急按鈕，預警信息立刻傳給管理人員，及時處置或救援。”王桂軍說。
據(jù)了解，2022年9月，浙江省自然資源廳、省科技廳、省應急管理廳等六部門聯(lián)合下發(fā)了《關于全面推進礦山數(shù)字化建設的通知》，其中，智能化綠色礦山建設“164”體系屬于“規(guī)定動作”，即構建1個三維地質孿生模型，建設越界開采預警、智能卡車調度、*視頻監(jiān)控、粉塵實時監(jiān)測、人員車輛實時定位和自動化智能配礦等6套系統(tǒng)，建成數(shù)據(jù)集成、決策服務、智能管控和場景應用等4大平臺。
中國計量大學質量與安全工程學院教授楊其華表示，施工狀況實施監(jiān)測、采集數(shù)據(jù)集成分析、運行設備智能管控，可為實現(xiàn)礦產資源*化、可視化、動態(tài)化管理創(chuàng)造有利條件。
董事長周權表示，“嵊興礦業(yè)”作為一家國有企業(yè)，時刻繃緊安全工作思想之弦，壓實安全責任，嚴守安全底線。*統(tǒng)計顯示，企業(yè)已安全運營1527天，沒有發(fā)生一起生產事故。礦山開采綜合效率提升了8%至10%，資源綜合利用率達100%。
浙江大學公共政策*院*員夏學民表示，在數(shù)字化改革浪潮中，浙江的政府與企業(yè)通力合作，以預防保護勞動者職業(yè)健康與生命安全為至高準則，深度應用數(shù)字智慧科技，并聯(lián)實施“單一目標靶向治療”和“多目標集束管控”，把安全生產、產品質量、節(jié)能降耗、生態(tài)保護和社會穩(wěn)定等放在“一張清單”上“一個籃子”里，率先探索實踐企業(yè)社會責任“大綜合一體化”改革，顯然浙江又沖在了全國改革的前線。
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